Pony.ai Meluaskan Jejaknya ke Singapura, untuk Menyediakan Kenderaan Autonomi dalam Kerjasama dengan ComfortDelGro

Singapura memperkukuh reputasinya sebagai hab global untuk mobiliti pintar, di mana teknologi terkini, peraturan yang teliti, dan ekosistem bandar yang padat membentuk medan ujian unik bagi pemanduan autonomi. Pada 20 September 2025, Pony.ai—salah satu pemaju terkemuka teknologi pemanduan autonomi di dunia—mengumumkan kemasukannya ke pasaran Singapura. Syarikat itu akan bekerjasama rapat dengan ComfortDelGro, penyedia perkhidmatan pengangkutan tempatan terbesar di Singapura, untuk melancarkan kenderaan autonomi dan mengintegrasikannya ke dalam ekosistem pengangkutan bandar. Langkah ini menandakan peluasan yang signifikan bagi Pony.ai di Asia-Pasifik dan menunjukkan kesiapsiagaan ComfortDelGro untuk bereksperimen dengan model perkhidmatan autonomi yang boleh melengkapkan armada teksi, bas, dan platform perkongsian pandu-kereta miliknya. Lebih daripada sekadar kemasukan pasaran, kerjasama ini menggambarkan pertaruhan strategik mengenai bagaimana bandar-bandar mungkin menyatukan perisian canggih, gabungan sensor, dan pengetahuan tempatan untuk mentakrif semula mobiliti bandar.

Pony.ai membawa kepada Singapura satu portfolio perisian kenderaan autonomi dan teknologi penyokong yang telah diuji di bahagian dunia lain, termasuk China dan Amerika Utara. Syarikat menekankan pemetaan berketepatan tinggi, persepsi, perancangan, dan sistem kawalannya, semuanya direka untuk memberikan perjalanan yang selamat, boleh diramal, dan selesa. ComfortDelGro, operator berpengalaman dengan puluhan tahun mengurus armada besar dan menyelaraskan perjanjian tahap perkhidmatan merentasi pelantar mobiliti yang berbeza, menyediakan tulang belakang fizikal dan logistik untuk program ini. Kerjasama itu bertujuan mewujudkan pengalaman penumpang yang lancar—from penjemputan on-demand hingga hubungan jarak jauh ke pengangkutan awam—serta menawarkan operator model yang boleh diskalakan untuk meningkatkan penggunaan dan mengurangkan masa-to-market bagi tawaran mobiliti baharu.

Satu kenderaan autonomi prototaip mengemudi sebuah koridor bandar, menggambarkan jenis pelaksanaan yang dirancang untuk Singapura di bawah kerjasama Pony.ai dengan ComfortDelGro.

Kerajaan Singapura telah menempatkan dirinya sebagai tapak ujian untuk inovasi mobiliti, dengan syarat keselamatan dan peraturan yang jelas direka untuk melindungi penumpang sambil menggalakkan eksperimen. Kerjasama antara Pony.ai dan ComfortDelGro berkemungkinan selari dengan prinsip-prinsip ini, memanfaatkan infrastruktur digital Singapura yang telah mapan, standard kenderaan yang ketat, dan rangka kerja peraturan yang menekankan keselamatan penumpang, privasi data, dan akauntabiliti. Penyelarasan ini boleh membantu mempercepat jadual pelaksanaan sambil memastikan ujian lapangan direka untuk belajar dalam keadaan dunia sebenar tanpa menjejaskan kepercayaan awam. Bagi Pony.ai, Singapura menawarkan gabungan dinamik pasaran yang menggalakkan—kepadatan bandar yang tinggi, pangkalan pelanggan yang canggih, dan fokus kuat pada pengangkutan lestari—dipadukan dengan kebolehjangkaan peraturan yang penting untuk pelaburan jangka panjang.

Pelan operasi nampaknya tertumpu pada mengintegrasikan kenderaan autonomi ke dalam rangka mobiliti ComfortDelGro yang lebih luas, berbanding menggantikannya sepenuhnya. Dalam erti kata praktikal, pelaksanaan awal dijangka menumpukan pada koridor ujian (pilot corridors) dan penyelesaian jarak satu-tengah/akhir untuk menghubungkan kawasan perumahan dengan kawasan perniagaan, lapangan terbang, dan pusat pengangkutan. Kenderaan boleh dilancarkan di pelbagai tetapan—pengangkutan ulang-alik ke lapangan terbang, ulang-alik laluan bandar, dan perkhidmatan atas permintaan—sementara pengendali menguji algoritma untuk perancangan koridor, kecekapan kongsi-kereta, dan penghalaan dinamik di bawah keadaan trafik yang berbeza. Pendekatan ini bertujuan untuk menunjukkan prestasi yang boleh dipercayai pada skala sambil mengekalkan kualiti dan kemampuan kos yang dijangka oleh pelanggan ComfortDelGro.

Jaringan transit bandar ComfortDelGro yang luas berperanan sebagai tulang belakang semula jadi bagi ujian Pony.ai di Singapura, memudahkan integrasi dengan teksi, bas, dan perkhidmatan atas permintaan.

Dari segi keselamatan dan privasi, program ini hampir pasti akan memasukkan pelindung berlapis—sensor pendua, verifikasi perisian yang ketat, dan pemantauan berterusan. Seperti pasaran lain, pengumpulan data masa nyata akan memerlukan amalan tadbir urus data yang kukuh untuk melindungi privasi penumpang dan mematuhi undang-undang tempatan. Keselamatan siber, respons insiden, dan pelaporan yang telus akan menjadi komponen kritikal dalam pelaksanaan sambil pengendali belajar bagaimana meminimumkan risiko sambil memaksimumkan kebolehpercayaan. Pertimbangan ini bukan sekadar kotak peraturan untuk ditanda; ia mempengaruhi keyakinan penumpang dan kelangsungan mobiliti autonomi sebagai pilihan utama untuk perjalanan harian.

Dari segi ekonomi, usaha Singapura ini berpotensi membuka peluang baharu untuk penciptaan pekerjaan dalam bidang teknologi, operasi, dan perkhidmatan pelanggan yang berkait dengan mobiliti autonomi. Ia juga mungkin mendorong penambahbaikan kecekapan bagi ComfortDelGro, mengurangkan masa tidak berfungsi, meningkatkan penggunaan kenderaan, dan membolehkan penyebaran perkhidmatan yang lebih pintar merentasi armadanya. Bagi penduduk bandar, ketersediaan perkhidmatan autonomi atas permintaan boleh membawa kepada masa menunggu yang lebih pendek, lebih banyak pilihan perjalanan, dan berpotensi mengurangkan kos pengangkutan melalui penggunaan aset yang lebih baik. Dari segi alam sekitar, mana-mana peralihan kepada kenderaan autonomi berkongsi dan berkuasa elektrik akan menyumbang kepada pelepasan yang lebih rendah dan pengurangan kesesakan, selaras dengan matlamat kelestarian Singapura.

Rangka kerja mobiliti serantau sudah menampilkan gabungan pengendali tradisional dan syarikat mobiliti baharu yang meneroka keupayaan autonomi di seluruh Asia-Pasifik. Kemunculan Singapura oleh Pony.ai menambah gelombang eksperimen yang lebih luas di pasaran berdekatan dan boleh mempengaruhi bagaimana agensi peraturan di rantau ini merangka garis panduan untuk pengangkutan autonomi. Pesaing dan rakan kongsi sama-sama akan memerhati dengan teliti untuk menilai sama ada Singapura menjadi templat tentang cara menggabungkan pengangkutan awam dengan perkhidmatan perkongsian perjalanan dan armada AV swasta, khususnya di pusat bandar yang padat dan sangat berhubung. Kerjasama dengan ComfortDelGro—sebuah syarikat dengan rekod kebolehpercayaan dan piawaian perkhidmatan yang panjang—juga boleh membantu menetapkan penanda aras untuk kualiti perkhidmatan dan pengalaman penumpang di rantau ini.

Namun, jalan ke hadapan tidak tanpa risiko. Kelulusan regulatori mesti kekal adaptif terhadap kemajuan teknologi, dan penerimaan awam akan bergantung pada keselamatan yang dirasai, perlindungan privasi, dan prestasi konsisten merentasi cuaca, lalu lintas, dan permintaan puncak. Kesediaan infrastruktur, seperti zon operasi geofence dan kawasan penjemputan khusus, perlu matang seiring dengan peningkatan perisian. Keputusan pelaburan akan memerlukan kesabaran, horizon perancangan yang panjang, dan metrik yang jelas untuk menilai kemajuan berbanding keselamatan, kebolehpercayaan perkhidmatan, dan kepuasan pengguna. Jika ujian lapangan Singapura terbukti berjaya, model ini boleh diskalakan ke bandar-bandar padat penduduk lain di Asia dan lebih luas.

Melihat ke hadapan, kerjasama Pony.ai-ComfortDelGro berpotensi mentakrif semula bagaimana bandar mengatur mobiliti multimodal. Daripada pilihan biner antara pemilikan kereta persendirian dan pengangkutan awam tradisional, Singapura mungkin akan menyaksikan ekosistem campuran di mana kenderaan autonomi melengkapkan rangkaian sedia ada, mengurangkan masa menunggu dan memperluas akses kepada kawasan yang kurang dilayani. Kejayaan program ini akan bergantung pada integrasi yang berfikir dengan bijak dengan jadual pengangkutan awam, harga dinamik yang mencerminkan permintaan dan kos operasi, serta tadbir urus yang telus yang melibatkan penumpang, perniagaan tempatan, dan pihak berkepentingan komuniti. Jika model ini terbukti tahan lama dan boleh diskalakan, ia boleh menarik lebih banyak kerjasama dengan syarikat teknologi, pembuat kereta, dan pihak berkuasa perbandaran yang berhasrat menyediakan mobiliti bandar yang lebih selamat dan lebih cekap.