Pony.ai Meluas ke Singapura, untuk Menyebarkan Kendaraan Otonom dalam Kerja Sama dengan ComfortDelGro.

Singapura sedang meningkatkan reputasinya sebagai pusat global untuk mobilitas pintar, di mana teknologi tercanggih, regulasi yang hati-hati, dan jaringan perkotaan yang padat menciptakan medan uji coba unik bagi kendaraan otonom. Pada 20 September 2025, Pony.ai—salah satu pengembang teknologi mengemudi otonom terkemuka di dunia—mengumumkan masuknya mereka ke pasar Singapura. Perusahaan ini akan bekerja sama dengan ComfortDelGro, penyedia layanan transportasi lokal terbesar di Singapura, untuk menerapkan kendaraan otonom dan mengintegrasikannya ke dalam ekosistem transportasi kota. Langkah ini menandai ekspansi signifikan bagi Pony.ai di Asia-Pasifik dan menunjukkan kesiapan ComfortDelGro untuk bereksperimen dengan model layanan otonom yang bisa melengkapi armadanya yang terdiri dari taksi, bus, dan platform ride-hailing. Lebih dari sekadar masuk pasar, kemitraan ini menjadi taruhan strategis tentang bagaimana kota-kota bisa memadukan perangkat lunak tercanggih, fusi sensor, dan pengetahuan lokal untuk mendefinisikan ulang mobilitas urban.

Pony.ai membawa ke Singapura sebuah portofolio perangkat lunak kendaraan otonom dan teknologi pendukung yang telah diuji coba di bagian dunia lain, termasuk China dan Amerika Utara. Perusahaan menekankan pemetaan dengan presisi tinggi, persepsi, perencanaan, dan sistem kendalinya, semuanya dirancang untuk memberikan perjalanan yang aman, prediktabel, dan nyaman. ComfortDelGro, operator veteran dengan pengalaman puluhan tahun mengelola armada besar dan mengoordinasikan perjanjian tingkat layanan di berbagai saluran mobilitas, menyediakan tulang punggung fisik dan logistik untuk program ini. Kolaborasi ini bertujuan menciptakan pengalaman penumpang yang mulus—dari penjemputan on-demand hingga koneksi jarak dekat ke transportasi publik—sambil menawarkan model yang dapat diskalakan bagi operator untuk meningkatkan utilisasi dan mengurangi waktu ke pasar bagi tawaran mobilitas baru.

Sebuah kendaraan otonom prototipe menavigasi koridor perkotaan, menggambarkan jenis penerapan yang dipertimbangkan untuk Singapura di bawah kemitraan Pony.ai dengan ComfortDelGro.

Pemerintah Singapura telah memposisikan dirinya sebagai eksperimental bagi inovasi mobilitas, dengan persyaratan keselamatan dan regulasi yang jelas yang dirancang untuk melindungi penumpang sambil mendorong eksperimen. Kolaborasi Pony.ai dan ComfortDelGro kemungkinan akan sejalan dengan prinsip-prinsip ini, memanfaatkan infrastruktur digital Singapura yang telah mapan, standar kendaraan yang ketat, dan kerangka regulasi yang menekankan keselamatan penumpang, privasi data, dan akuntabilitas. Kesesuaian ini dapat membantu mempercepat timeline penerapan sambil memastikan bahwa pilot dirancang untuk belajar dalam kondisi dunia nyata tanpa mengkompromikan kepercayaan publik. Bagi Pony.ai, Singapura menawarkan kombinasi dinamika pasar yang menguntungkan—kepadatan kota yang tinggi, basis pelanggan yang canggih, dan fokus kuat pada transportasi berkelanjutan—dipadukan dengan prediktabilitas regulasi yang penting untuk investasi jangka panjang.

Rencana operasional tampaknya berfokus pada mengintegrasikan kendaraan otonom ke dalam jaringan mobilitas ComfortDelGro yang lebih luas, alih-alih menggantikannya secara menyeluruh. Secara praktis, penerapan awal diperkirakan akan menekankan koridor percontohan dan solusi pintu pertama/terakhir yang menghubungkan lingkungan permukiman dengan distrik bisnis, bandara, dan hub transit. Kendaraan bisa ditempatkan di berbagai setting—shuttle bandara, shuttle rute urban, dan layanan on-demand—sambil operator menguji algoritme untuk perencanaan koridor, efisiensi berbagi perjalanan, dan routing dinamis di bawah kondisi lalu lintas yang beragam. Pendekatan ini bertujuan menunjukkan kinerja yang andal secara skala sambil mempertahankan kualitas dan keterjangkauan yang diharapkan pelanggan ComfortDelGro.

Jaringan transit kota ComfortDelGro yang luas berfungsi sebagai tulang punggung alami bagi pilot Pony.ai di Singapura, memungkinkan integrasi dengan taksi, bus, dan layanan on-demand.

Dari sudut pandang keselamatan dan privasi, program ini hampir pasti akan memasukkan perlindungan berlapis—sensor cadangan, verifikasi perangkat lunak yang ketat, dan pemantauan berkelanjutan. Seperti halnya pasar lain, pengumpulan data secara real-time akan memerlukan praktik tata kelola data yang kuat untuk melindungi privasi penumpang dan mematuhi hukum setempat. Keamanan siber, respons insiden, dan pelaporan yang transparan akan menjadi komponen krusial dari penerapan saat operator belajar bagaimana meminimalkan risiko sambil memaksimalkan keandalan. Pertimbangan ini bukan sekadar kotak regulasi untuk dicentang; mereka mempengaruhi kepercayaan penumpang dan kelangsungan jangka panjang mobilitas otonom sebagai opsi utama untuk perjalanan sehari-hari.

Secara ekonomi, usaha Singapura ini bisa membuka peluang baru untuk penciptaan pekerjaan di bidang teknologi, operasi, dan layanan pelanggan yang terkait dengan mobilitas otonom. Ini juga dapat mendorong peningkatan efisiensi bagi ComfortDelGro, mengurangi waktu menganggur, meningkatkan utilisasi kendaraan, dan memungkinkan penugasan yang lebih pintar di seluruh armadanya. Bagi warga kota, ketersediaan layanan otonom on-demand bisa berarti waktu tunggu lebih singkat, lebih banyak opsi perjalanan, dan berpotensi biaya transportasi yang lebih rendah melalui pemanfaatan aset yang lebih baik. Secara lingkungan, setiap pergeseran menuju kendaraan otonom bersama yang menggunakan listrik akan berkontribusi pada emisi yang lebih rendah dan pengurangan kemacetan, sejalan dengan tujuan keberlanjutan Singapura.

Ruang mobilitas regional sudah menampilkan campuran operator tradisional dan perusahaan mobilitas baru yang mengeksplorasi kemampuan otonom di Asia-Pasifik. Masuknya Pony.ai ke Singapura menambah gelombang eksperimen yang lebih luas di pasar sekitar dan dapat mempengaruhi bagaimana agen regulasi di wilayah tersebut merancang pedoman untuk transportasi otonom. Pesaing maupun kolaborator akan mengawasi dengan saksama untuk menilai apakah Singapura menjadi contoh bagaimana menggabungkan transportasi publik dengan layanan ride-hailing dan armada AV swasta, terutama di pusat kota yang padat dan sangat terhubung. Kemitraan dengan ComfortDelGro—perusahaan dengan rekam jejak panjang dalam keandalan dan standar layanan—juga bisa membantu menetapkan tolok ukur bagi kualitas layanan dan pengalaman penumpang di wilayah tersebut.

Namun, jalan ke depan tidak tanpa risiko. Persetujuan regulasi harus tetap adaptif terhadap kemajuan teknologi, dan penerimaan publik akan bergantung pada keselamatan yang dirasa, perlindungan privasi, serta kinerja konsisten di berbagai cuaca, lalu lintas, dan periode permintaan puncak. Kesiapan infrastruktur, seperti zona operasi geofence dan area penjemputan khusus, perlu matang seiring dengan peningkatan perangkat lunak. Keputusan investasi akan membutuhkan kesabaran, jangka perencanaan yang panjang, dan metrik yang jelas untuk menilai kemajuan terhadap keselamatan, keandalan layanan, dan kepuasan pengguna. Jika pilot Singapura terbukti berhasil, model ini bisa diperluas ke kota-kota padat penduduk lainnya di Asia dan di luar itu.

Memandang ke depan, kolaborasi Pony.ai-ComfortDelGro berpotensi mendefinisikan ulang bagaimana kota mengatur mobilitas multimodal. Alih-alih pilihan biner antara kepemilikan mobil pribadi dan transportasi publik tradisional, Singapura bisa melihat ekosistem campuran di mana kendaraan otonom melengkapi jaringan yang ada, mengurangi waktu tunggu, dan memperluas akses ke lingkungan yang kurang terlayani. Keberhasilan program ini akan bergantung pada integrasi yang matang dengan jadwal transportasi publik, penetapan harga dinamis yang mencerminkan permintaan dan biaya operasional, serta tata kelola yang transparan yang melibatkan penumpang, bisnis lokal, dan pemangku kepentingan komunitas. Jika model ini terbukti tahan lama dan dapat diskalakan, ia bisa menarik kemitraan lebih lanjut dengan perusahaan teknologi, produsen otomotif, dan otoritas kota yang berupaya menghadirkan mobilitas urban yang lebih aman dan lebih efisien.